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郑西客运专线列控系统
郑西客运专线列控系统
列车自动控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统,简称列控系统。列控系统分为列控地面子系统和列控车载子系统。
项目简介

郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线最先开工的一段,具有重要意义;线路穿越豫西山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,应用环境复杂,对交换机的工业特性要求高;列控系统对设备软件和硬件的可靠性要求极高。

系统拓扑
系统要求

• 设备能够长时间的不间断稳定运行;
• 具有高可靠性和在轨道环境中有良好抗震动和强电磁干扰能力,保证业务稳定运行;
• 该设备应支持环网自愈技术,单点故障后短期内恢复网络通信,保证网络的通信质量;
• 具有良好的可管理性,以方便测试、维护、管理

东土方案

• 该项目选用东土SICOM6424SM、SICOM3024单肋铝制散热(无风扇)工业以太网交换机,该产品具有IP40防护等级,且交换机采用的工业级元器件MTBF为35年,并涂覆三防,达到防腐防潮的效果,以便适应复杂气候环境;
• 列控系统采用双以太环型网络,双冗余环网保证系统的安全性和可靠性;
• 控制业务进行大流量传输,采用东土先进的数据零丢包技术;
• 采用网管型设备,支持kyvision网管软件,方便设备的管理和维护;

选择理由

• 东土工业以太网交换机采用单肋铝制散热(无风扇)方式,防护等级为IP40,并涂覆三防,具有较好的防尘防潮防腐蚀效果,符合工业四级电磁兼容性要求,设备平均无故时间为35年;
• 设备支持环网冗余技术,当网络出现单点故障时,网络可在小于50ms内恢复通信;
• 东土先进的零丢包技术,可以保证网络有突发大流量时设备不丢包;
• 方便灵活的kyvision 网管软件,方便客户远程管理和维护设备。

产品列表
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